這段時間，有關香港首富李嘉誠售賣港口之事，一直是許多人談論的熱門話題，而讓人始料未及的是，這個話題卻引出了兩個被人爭得面紅耳赤的焦點問題。
那就是，一些人認為，李嘉誠此舉是屁股坐歪了，缺乏家國意識，心里沒有國家，尤其是在拋售巴拿馬港口的問題上，見利忘義，如果李嘉誠稍微有點愛國意識，就不可能這樣拋售巴拿馬的港口權益。
而另外一些人則認為，作為商人，李嘉誠在商言商，理所當然要考慮個人的既得利益和商業(yè)風險，他的如此做法無可厚非，不能道德綁架，應該給予理解和包容，有人甚至還稱贊李嘉誠商業(yè)嗅覺靈敏。
據(jù)媒體報道，3月4日，李嘉誠旗下的長江和記實業(yè)爆出一條消息：作為香港首富，李嘉誠要把全球43個港口的經(jīng)營權打包賣給美國貝萊德集團公司，總價值228億美元。
而在所拋售的這43個港口中，巴拿馬運河兩端的兩個關鍵港口——巴爾博亞港和克里斯托巴爾港，又最為引人關注。
因為，自從1997年李嘉誠通過和記港口集團，拿下這兩個港口25年的特許經(jīng)營權后，又于2021年將這兩個港口的特許經(jīng)營權，續(xù)簽到2047年。
最關鍵也是最重要的是，這兩個港口一直是全球貿(mào)易的咽喉要道，美國一直虎視眈眈。
在特朗普二進白宮后，更是對巴拿馬運河和這兩個港口涶涎三尺，并不斷無中生有，通過各種辦法施壓巴拿馬政府，要把巴拿馬運河和這兩個港口的特許經(jīng)營權奪回去，讓美國所有。
除此之外，特朗普還喋喋不休要“收回”巴拿馬運河，并放話說運河被“中國控制”了，美國船只過路費太貴，得重新掌握主動權。
美國國務卿魯比奧也專門跑去巴拿馬，點名道姓要求減少中國對巴拿馬運河的影響。
很顯然，用一些人的話來說，就是從特朗普和魯比奧的言論中可以看出，他們就是要把中國的影響力擋在巴拿馬運河外圍，甚至要把整個運河重新攥在手里。
就是在這樣的背景下，李嘉誠在極短時間內(nèi)，就悄無聲息地把原本屬于自己的這兩個港口打包拋售了，而且接盤者就是美國人。
正是因為有了李嘉誠對巴拿馬運河這兩個港口的出售，尤其又是拋售給美國人掌控的貝萊德集團公司，從而就猶如一石激起千層浪，引發(fā)出許多人的熱議，從而出現(xiàn)了在本文開宗明義的那兩種爭論。
而就在以上這兩種爭論“水火不容”，爭論不休時，無獨有偶，香港一家知名媒體刊登的一篇評論，卻又一針見血，直抒胸臆，圍繞著李嘉誠拋售港口的這一話題，將原本被許多人當成“選擇題”的爭論，一下變成了“必答題”。
最直擊人心的是，這家知名媒體的這篇評論，直接劍指李嘉誠：“好好想想自己站在哪一邊！”
評論敲打李嘉誠：“到底站在誰的立場上？是中國的民族大義，還是美國的利益鏈條？”
在許多人看來，香港這家知名媒體的評論，之所以要如此這般“敲打”李嘉誠，就是看到了巴拿馬運河的重要地位。
按照一些人的話來說，全球5%的海上貿(mào)易都要走這條航運線路，美國75%的貨運量要靠巴拿馬運河運轉。
有人認為，對于中國來說，過去多年在這兒投下了不少錢，諸如港口、橋梁、碼頭的建設，哪一個項目都有中國投下的“真金白銀”。
對此，這些人認為，李嘉誠拋售港口，表面上是“知難而退”，“無利不起早”，為自己撈取利益。
然而，實際上是把中國在海外的戰(zhàn)略資產(chǎn)拱手讓給了美國，使得未來中國貨船想航行通過巴拿馬運河，就要看美國的臉色。
而這家知名媒體在評論中所例舉的諸如“沒有腰骨”、“唯利是圖”、“漠視國家利益和民族大義”、“背叛和出賣全體中國人”、“好好想想自己要站在什么立場，站在哪一邊”這樣的字眼，是劍指何人，箭靶向誰，相信公眾一看就心知肚明。
對此，有的人直接告白：要么站在中國這邊，跟國家利益綁在一起，要么就徹底投靠美國，別想著腳踩兩只船，屁股可別坐歪了。
這些人所說的腳踩兩只船，想必說的就是李嘉誠一邊在國內(nèi)賺得盆滿缽滿，一邊面對國家戰(zhàn)略利益時，又為了自身利益，把眼睛瞄向外國。
不過，在一些人看來，無論是媒體的“敲打”，還是上述這些人的“指向”，所鞭跶的，相信也不僅僅是李嘉誠，還有所有那些在涉及國家重大利益時，左顧右盼，左右搖擺的人。
因為，就像是一些人說的那樣，別以為資本無國界，到了關鍵時刻，國家利益就是大是大非，就是立場問題。
而面對霸凌者，這家香港知名媒體果斷捅破“窗戶紙”：作為中國人，誰都得挺直脊梁，誰都得昂首挺胸，千萬別跪著，更不能趴著。
要大義凜然，志堅如鋼，最難能可貴的是，要真正做一個威武不能屈，富貴不能淫的堂堂正正中國人。
