3月3日，汾河幸福橋建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)，車輛來(lái)來(lái)往往，橋梁建設(shè)正在加緊進(jìn)行。
項(xiàng)目部多維度把控承臺(tái)澆筑，加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)把澆筑質(zhì)量關(guān)，全面落實(shí)“迎澤標(biāo)準(zhǔn)”，以高標(biāo)準(zhǔn)全力推進(jìn)工程施工進(jìn)度。
圖片來(lái)源 太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司
自年后工程復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部精心策劃、科學(xué)統(tǒng)籌，全力細(xì)化施工組織，全體施工人員迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。
面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件和施工場(chǎng)地位于汾河兩岸帶來(lái)的重重困難，全體施工人員迅速掀起施工大干熱潮。
為確保1#、2#承臺(tái)混凝土澆筑工作的質(zhì)量與進(jìn)度，項(xiàng)目部組建了專項(xiàng)指揮工作組，進(jìn)行全方位、全流程的精細(xì)化管理。
在大體積混凝土澆筑施工前，項(xiàng)目部提前制定了專項(xiàng)施工方案?？紤]到水泥水化反應(yīng)易產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大出現(xiàn)裂縫，項(xiàng)目部采用循環(huán)冷卻水降溫技術(shù)，在混凝土內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管，有效控制里表溫差；同時(shí)，在混凝土內(nèi)部合理布置測(cè)溫點(diǎn)，安排專人24小時(shí)定時(shí)監(jiān)測(cè)，翔實(shí)記錄進(jìn)出水及各測(cè)溫點(diǎn)的溫度變化，為大體積混凝土澆筑質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)保障。
截至目前，該工程各項(xiàng)工序進(jìn)展順利，所有承臺(tái)已全部澆筑完成，0#橋臺(tái)側(cè)墻支模、5#橋臺(tái)臺(tái)身及側(cè)墻澆筑和主拱支架搭設(shè)等工序正在有序開(kāi)展。
太原汾河上到底有多少座橋，這個(gè)五一，跟著我一起數(shù)一數(shù)。
汾河，山西人民的母親河。她發(fā)源于忻州市寧武，流經(jīng)太原市等六市、29縣，在運(yùn)城市萬(wàn)榮注入黃河，全長(zhǎng)700多公里，其中太原段100多公里，貫穿太原市南北。
汾河流水嘩啦啦，她一路在晉西北崇山峻嶺中穿行，進(jìn)入太原市域先在婁煩縣、古交市的呂梁山中蜿蜒，到烈石咀(或稱老龍頭)沖出大山，流入平緩的太原盆地，千萬(wàn)年來(lái)哺育著晉陽(yáng)大地上的蕓蕓眾生。
那么從烈石咀開(kāi)始到太原南部清徐出境，自北向南，流經(jīng)太原市平川地帶的汾河上現(xiàn)在有多少座橋梁呢？
下面就從北面的上蘭村漫水橋一直到南面清徐的南安大橋，將這三十一座形態(tài)各異的橋順序?yàn)榇蠹乙灰坏纴?lái)……
01
上蘭村漫水橋
為汾泉路汾河橋。這是汾河進(jìn)入太原盆地后其上所建的第一座橋梁。建于1964年，簡(jiǎn)支板橋，長(zhǎng)124米，寬4.5米。沿著濱河?xùn)|路一路向北，路的盡頭是中北大學(xué)，旁邊汾灘公園處就有該漫水橋。該橋通行能力有限，僅可供行人和小型車輛經(jīng)過(guò)。這是一座很有紀(jì)念價(jià)值的橋梁：它是新中國(guó)上世紀(jì)60年代建設(shè)，至今保存較好并仍在使用的一座橋，也是解放后太原市區(qū)的第三座橋梁(另兩座是城中的迎澤大橋和洋灰橋)。
02
柴西公路汾河橋
2008年建設(shè)柴西公路時(shí)改造完成。雙向四車道公路橋。沿和平北路北行就到柴西公路，柴西公路長(zhǎng)約9公里，從尖草坪區(qū)柴村到上蘭鎮(zhèn)西村，中間跨越汾河，至新蘭路與康西公路相接，是太原北部溝通晉西諸縣的交通要道。
03
環(huán)城高速西北環(huán)汾河橋
太原環(huán)城高速跨汾河橋，2002年建設(shè)，雙塔斜拉橋，造型簡(jiǎn)潔大方，長(zhǎng)550米，雙向四車道公路橋。
04
柴村太嵐線和西南環(huán)鐵路橋
實(shí)際是并排的兩座鐵路橋。距下游南側(cè)的柴村公路橋約500米?？勘钡氖巧鲜兰o(jì)70年代修建的太嵐鐵路汾河橋，單線?？磕系氖墙鼛啄陝傂藿ǖ奶F路樞紐西南環(huán)一跨汾河三線特大橋，長(zhǎng)約1公里。太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程是為形成太原環(huán)城鐵路而正建設(shè)的太原城區(qū)西南邊緣的重大鐵路工程項(xiàng)目。其中建設(shè)兩座跨汾河的特大橋梁，現(xiàn)都已建成，此為第一座。
05
柴村橋
1992建成，2009年對(duì)主橋進(jìn)行改造，2016年又加建完善兩端匝道，使之實(shí)現(xiàn)與濱河?xùn)|西路全互通立交。橋?qū)捈s35米，雙向六車道城市公路橋。該橋是太原市區(qū)北部重要的車輛通行和貨運(yùn)通道。此航拍圖可見(jiàn)柴村橋及其上游太嵐線鐵路橋和下游的西山支線鐵路橋(汾河?xùn)|側(cè)拍攝)。三座橋梁相距很近。
06
柴村太白鐵路汾河大橋
柴村太白鐵路汾河大橋又名西山支線3號(hào)橋，為10孔不等跨鋼桁梁橋，橋跨總長(zhǎng)457.2米，橋梁總長(zhǎng)470.9米。上世紀(jì)40年代由侵華日本人改建。該橋在柴村橋南側(cè)下游約600米處。該橋至今仍在使用，將西山的煤炭等源源不斷運(yùn)往全國(guó)各地。
07
攝樂(lè)橋
2017年2月建成，是尖草坪區(qū)攝樂(lè)街跨汾河大橋，獨(dú)塔斜拉橋，全互通城市立交橋，主橋長(zhǎng)780米，寬約50米，雙向八車道。獨(dú)塔造型為"A"形，新穎獨(dú)特，高113米。潔白的攝樂(lè)橋宛如一架豎琴，立體感強(qiáng)烈，美輪美奐。攝樂(lè)橋是太原城北地區(qū)的一座重要橋梁，它溝通了汾河西岸尖草坪區(qū)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)域和東岸的太鋼片區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，意義重大。
08
北中環(huán)橋
2013年新建，是太原市區(qū)中環(huán)路的重要組成。對(duì)稱五拱斜拉索橋，造型設(shè)計(jì)現(xiàn)代，宛如一條騰飛的巨龍，寓意"龍騰祥瑞"，體現(xiàn)著龍城太原的美好未來(lái)。全長(zhǎng)1.3公里，主橋長(zhǎng)310米，雙向八車道，全互通城市立交橋。
09
勝利橋
1970年建設(shè)，2003年加固加寬，近年來(lái)又陸續(xù)整修形成目前規(guī)模，基本為全互通城市立交橋。雙曲拱橋，主橋長(zhǎng)約500米，雙向六車道。橋東為北大街，橋西是興華街。車水馬龍般的勝利橋東，太原北城讓人習(xí)以為常的一道人文景觀。
10
漪汾橋
1992年建成，2008年改擴(kuò)建，2009年通車，對(duì)稱雙七拱吊橋，為中承式連續(xù)拱橋。目前是不完全互通的城市立交橋。雙向4車道。漪汾橋東為府西街，橋西為漪汾街。漪汾橋的建成對(duì)太原橋梁史具有劃時(shí)代的意義。該橋的亮點(diǎn)是橋兩側(cè)一個(gè)個(gè)猶如彩虹般、紅色的橋拱，使得橋梁也可能成為城市的一道靚麗景觀。
11
迎澤大橋
汾河上最雄偉壯觀的大橋，太原市的城市象征之一。該橋1996年拆舊建新。老橋1953年新建，1954年通車。太原1949年解放時(shí)，溝通汾河兩岸的橋梁只有一座上世紀(jì)40年代日本人建的"洋灰橋"。解放后，新建迎澤橋是太原首座跨汾河特大型橋梁。太原的老人們應(yīng)該記得，上世紀(jì)約70年代才拆除了老舊狹窄的與迎澤大橋緊臨、處在上游的"洋灰橋"。連續(xù)箱梁城市公路橋，與濱河?xùn)|西路實(shí)現(xiàn)互通。橋長(zhǎng)511米，寬50米，雙向十車道，是太原市引以自豪的寬闊迎澤大街的跨汾河大橋，太原市區(qū)中心的東西向主干道。
12
管道橋
雙塔街汾河管道橋，1993年建設(shè)。橋梁鋪設(shè)氣暖水電等傳輸管線，屬專用橋梁，機(jī)動(dòng)車不能通行。管道橋往南到南內(nèi)環(huán)橋之間的區(qū)域是古晉陽(yáng)八景之一："汾河晚渡"。很久很久以前，汾河上沒(méi)橋，過(guò)河靠擺渡。明代詩(shī)人作詩(shī)形容此處勝景：山銜落日千林紫，渡口歸來(lái)簇如蟻。中流軋軋櫓聲輕，沙際紛紛雁行起。遙憶橫流游幸秋，當(dāng)時(shí)意氣誰(shuí)能儔。樓紅蕭鼓今何在？紅蓼年年下白鷗。
13
南內(nèi)環(huán)橋
1988年通車，2007年改造。雙向四車道，連續(xù)箱梁城市公路橋，長(zhǎng)590米?；九c濱河?xùn)|西路形成互通。上世紀(jì)九十年代，太原市區(qū)僅有"老五橋"即迎澤大橋、勝利橋、南內(nèi)環(huán)橋、漪汾橋和柴村橋，構(gòu)成太原汾河大橋的基本框架。此后，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，太原橋梁進(jìn)入了飛速發(fā)展時(shí)期，同時(shí)對(duì)老五橋都進(jìn)行了改擴(kuò)建。
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汾河隧道
老軍營(yíng)汾河隧道，位于南內(nèi)環(huán)橋南側(cè)。1971年開(kāi)建，1973年通車。目前實(shí)行由西向東機(jī)動(dòng)車單向通行，沿(新)晉祠路南行過(guò)南內(nèi)環(huán)橋后，左拐匯錦街，前行即到隧道入口，隧道下穿濱河西路、汾河、濱河?xùn)|路，出口在南內(nèi)環(huán)橋東老軍營(yíng)，并入南內(nèi)環(huán)街。隧道入口，1988年南內(nèi)環(huán)橋建成之后，汾河隧道車水馬龍的熱鬧場(chǎng)面才冷清下來(lái)。
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長(zhǎng)風(fēng)橋
2001年建成的長(zhǎng)風(fēng)橋是太原城區(qū)重心南移的標(biāo)志性建筑。長(zhǎng)風(fēng)街跨汾河大橋，主橋長(zhǎng)571米，寬52.5米，成為太原市區(qū)第二條東西向交通主軸橋梁。連續(xù)箱梁城市公路橋，全立交互通，雙向十車道。
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躋汾橋
專用人行橋。太原市首座大跨度景觀步行橋，連接學(xué)府街和長(zhǎng)風(fēng)商務(wù)區(qū)。2013年建設(shè)。橋體采用全鋼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)1.1公里，兩條各6米寬的紐帶交叉形成一個(gè)DNA分子空間構(gòu)造，蘊(yùn)含新舊傳承的含義，譽(yù)為架設(shè)在汾河上的"搖籃"。 躋，《新華字典》注釋：登、上升。
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南中環(huán)橋
2010年建設(shè)，南中環(huán)街跨汾河大橋。主橋長(zhǎng)300米，標(biāo)準(zhǔn)寬52.5米，最寬處71米，橋型為拱梁組合結(jié)構(gòu)，雙向八車道，全互通立交橋。南中環(huán)橋外觀設(shè)計(jì)宛如大雁展翅，造型獨(dú)特，蔚為壯觀。太原最美的汾河大橋之一。
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祥云橋
2008年開(kāi)建，2010年國(guó)慶通車。龍城大街(機(jī)場(chǎng)大道)跨汾河大橋。斜拉橋，三根彎柱組成主索塔，高100.5米。橋梁造型猶如一支高高擎起的火炬。橋?qū)?0米，雙向八車道，全互通立交橋。 大橋開(kāi)工之日是北京奧運(yùn)火炬在太原傳遞之時(shí)，因此該橋命名為"祥云橋"。太原市最美的汾河大橋之一。
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山西體育場(chǎng)人行橋
為配合汾河公園南延建設(shè)，2018年建成的第二條大跨度人行景觀橋，位于山西體育場(chǎng)附近。全鋼結(jié)構(gòu)人行橋，造型飽含曲線元素，飄逸流暢。該橋還未投入使用，也未見(jiàn)正式名稱，據(jù)說(shuō)可能叫"汾河之冠"。
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環(huán)城高速南環(huán)汾河橋
太原環(huán)城高速南環(huán)跨汾河大橋，1999年建成。雙向八車道。連續(xù)箱梁公路橋，兩端匝道分別連接高速小店(濱河?xùn)|路)和濱河西路出口。
21
通達(dá)橋
2018年拆除原康城公路小店汾河橋，新建"通達(dá)橋"，即將建成通車。單塔懸索橋。主塔高123米，橋面以上高112米。塔型寓意"時(shí)代之門"，展現(xiàn)最簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定的建筑結(jié)構(gòu)體系，凸現(xiàn)雕塑感。本橋與攝樂(lè)橋的橋型異曲同工。主橋長(zhǎng)416米，寬47.5米，雙向六車道，全互通立交橋。2018年，太原市在城區(qū)南部橋梁建設(shè)放大招，相繼開(kāi)建三座依次排列的造型各異的通達(dá)橋、十號(hào)線橋和迎賓橋，可謂太原造橋史上的大動(dòng)作！
22
十號(hào)線橋
2018年新建，2019年初通車。該橋連接西端西渠路，東至規(guī)劃太茅路。道路全長(zhǎng)約2公里。是連接晉祠景區(qū)、晉陽(yáng)古城的重要通道。主橋橋型為下承式鋼桁架拱架，拱架兩側(cè)設(shè)計(jì)了濃濃西式風(fēng)的橋頭堡，古典與現(xiàn)代結(jié)合，造型獨(dú)特，力度感強(qiáng)烈。主橋?qū)?7.5米，全互通立交橋。據(jù)說(shuō)該橋可能被命名為"古城大橋"。
23
迎賓橋
2018年開(kāi)工，目前正加緊施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)通車。迎賓橋連接迎賓路(可直達(dá)晉祠賓館和晉祠景區(qū))、太茅路，道路全長(zhǎng)2.46公里。主橋長(zhǎng)420米。 主橋橋型為傾斜獨(dú)塔懸索橋。設(shè)計(jì)主題是"龍騰云霄"。橋塔高出橋面102米。全互通立交橋。
24
太原鐵路樞紐西南環(huán)線鐵路橋
太原鐵路樞紐西南環(huán)線鐵路橋位于晉源區(qū)野莊村附近，太原環(huán)城鐵路第二座跨汾河雙線特大橋，長(zhǎng)約1.5公里。該橋似乎還未投入使用。
25
小牛線橋
小牛線橋又稱小牛線劉家堡汾河橋。小牛線是太原南部溝通晉源區(qū)、小店區(qū)和清徐縣的重要東西向公路干線，太原城區(qū)一般采取交通限行措施時(shí)，南部界限就是小牛線。小牛線是指小店到晉源區(qū)牛家口村(又謂小仁線，仁指清徐縣仁義村)，因是規(guī)劃建設(shè)的瀟河新區(qū)的東西向主干道，所以太原市和晉中市在加緊建設(shè)小牛線的東延貫通。該橋2017年改造與濱河西路實(shí)現(xiàn)互通。連續(xù)箱梁公路橋。此橋與下游的榆古路橋、貫中大橋和南安大橋的橋型和結(jié)構(gòu)基本相同。
26
汾河二壩
汾河二壩位于晉源區(qū)與清徐縣交界處，清徐長(zhǎng)頭村西，是汾河中游第二處攔河閘壩，具有引水和防洪功能。此壩1927年興建，解放后多次改建，一直運(yùn)行。 水壩閘孔前建有公路橋，可通行機(jī)動(dòng)車，但因水利設(shè)施特殊性，平時(shí)經(jīng)過(guò)車輛不多。
27
榆古路橋
省道S316(榆次——古交)跨汾河大橋，位于清徐長(zhǎng)頭村附近，汾河二壩下游約500米處。清徐人過(guò)去稱二壩為"鐵板堰"，延續(xù)到現(xiàn)在，通常說(shuō)過(guò)鐵板堰就是指過(guò)此橋。2016年配合濱河西路南延清徐，對(duì)該橋進(jìn)行了改造，與濱河西路實(shí)現(xiàn)互通。橋?qū)?2米，連續(xù)箱梁公路橋。
28
貫中大橋
目前沿濱河西路一路南行的終點(diǎn)就是"貫中大橋"，該橋是清東路跨汾河大橋。清東路是清徐縣城到西谷鄉(xiāng)、徐溝鎮(zhèn)的重要通道(X914)。始建于1993年，2016年改造，長(zhǎng)278米，寬12米，連續(xù)箱梁公路橋。
29
太中銀鐵路汾河橋
該橋位于清徐柳灣村、溫南社村附近。太中銀鐵路跨汾河特大橋，長(zhǎng)約1.4公里，42跨。2008年完工。
30
溫南社漫水橋
溫南社漫水橋位于清徐縣柳杜鄉(xiāng)溫南社村東，簡(jiǎn)支板橋，可通行小型機(jī)動(dòng)車，一定程度上方便了人們過(guò)河辦事，而不用繞行南安大橋或貫中大橋。
31
南安大橋
位于清徐縣齊南安村附近。小柳線(X241)跨汾河大橋，1985年建設(shè)，2012年重建，2013年通車。連續(xù)箱梁公路橋，寬12米，長(zhǎng)276米。該橋溝通了清徐孟封鎮(zhèn)與柳杜鄉(xiāng)、以及與縣城的聯(lián)系。
以上就是汾河從烈石咀起到清徐韓武村附近出太原市境(然后進(jìn)入晉中市祁縣和呂梁市文水縣)，流經(jīng)太原市平川地段約70公里的河段上現(xiàn)有31座橋梁的粗淺介紹。
隨著人類文明發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，而橋梁建造水平越來(lái)越高，建設(shè)速度越來(lái)越快，橋梁不在僅僅滿足于人類通行活動(dòng)的需要，而是成為一種文明和文化的載體，體現(xiàn)了社會(huì)發(fā)展和人類文明。橋建的越來(lái)越漂亮，成為一道道靚麗城市景觀，和人們愛(ài)這座城市的一個(gè)理由！
看到這里
你對(duì)汾河太原段的橋梁有所了解嗎？
你心中最中意最喜歡的是那座橋呢？
